世紀のスーパースター 大谷翔平 ドライブラインで磨き上げたその結晶が今日また炸裂しました🔥世界最先端の科学的トレーニングラボ「ドライブライン」が徹底的に磨き上げたバットスピード×打球角度×バイオメカニクス——その成果が、またフィールドに刻まれました。鮮やかなボールキャッチの次の瞬間。ドライブラインが「ボールを強く打つことが打撃成功に直結する」と突き詰めてきたメソッドを体現するかのように、スライダーを完璧に捉えると、打球速度178.5キロ(110.9mph) という強烈な一撃を放ちました。打球は左中間フェンスへ真っ直ぐに突き刺さり、二塁打。ドライブラインの打撃部門責任者タナー・ストーキーは——「打ち出し角度、アタックアングル、バット軌道、これこそ打撃のBig3」と語り、「大谷翔平の成功でドライブラインの打撃プログラムは、より大きな関心が集まった」とESPNも、ダイジェストも報じています。まさに今日のようなシーンが積み重なっていくわけです。実は課題が多かった大谷のスイング。データとサイエンス、重心位置の異なるバット、ドライブラインが考案した打撃ドリル、バッティング用プライオボールなどを駆
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世紀のスーパースター 大谷翔平 ドライブラインで磨き上げたその結晶が今日また炸裂しました🔥世界最先端の科学的トレーニングラボ「ドライブライン」が徹底的に磨き上げたバットスピード×打球角度×バイオメカニクス——その成果が、またフィールドに刻まれました。鮮やかなボールキャッチの次の瞬間。ドライブラインが「ボールを強く打つことが打撃成功に直結する」と突き詰めてきたメソッドを体現するかのように、スライダーを完璧に捉えると、打球速度178.5キロ(110.9mph) という強烈な一撃を放ちました。打球は左中間フェンスへ真っ直ぐに突き刺さり、二塁打。ドライブラインの打撃部門責任者タナー・ストーキーは——「打ち出し角度、アタックアングル、バット軌道、これこそ打撃のBig3」と語り、「大谷翔平の成功でドライブラインの打撃プログラムは、より大きな関心が集まった」とESPNも、ダイジェストも報じています。まさに今日のようなシーンが積み重なっていくわけです。実は課題が多かった大谷のスイング。データとサイエンス、重心位置の異なるバット、ドライブラインが考案した打撃ドリル、バッティング用プライオボールなどを駆
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